Historie Cyklistických Projektů

V roce 1790 nasadil Francouz Severac na dřevěného koně dvě kola, na kterých se jezdilo a šlapalo vpřed, známé jako dřevěné koňské kolo.
Němec von der Reiss vynalezl v roce 1816 dřevěné kolové auto s řídítky, které dokázalo ovládat směr.
V roce 1839 vyrobil Skot MacMillan železné kolo, které bylo poháněno klikovou konstrukcí pro pohon zadních kol.
V roce 1861 vynalezli francouzský otec a syn Michel jízdní kolo s velkým předním kolem a malým zadním kolem, s klikou a otočným pedálem na předním kole. Byl vystaven na pařížské výstavě v roce 1867.
31. května 1868 se v parku Saint Claude ve Francii konal cyklistický závod, který byl nejstarším zaznamenaným cyklistickým závodem.
V roce 1874 přijal Brit Lawson na jízdní kola řetězový pohon.
V roce 1886 použil Brit Stanley kuličková ložiska a brzdy a změnil přední a zadní kola, aby měla stejnou velikost.
V roce 1888 použil Brit Dunlop nafukovací gumové pneumatiky a kola byla v podstatě zdokonalena.
V roce 1893 se konalo první mistrovství světa v amatérské cyklistice.
V roce 1895 se konalo první mistrovství světa v profesionální cyklistice. [3-4]
V roce 1896 byla kola zařazena do oficiální soutěže na prvních olympijských hrách. V raných fázích vývoje olympijských her existovaly pouze dvě podkategorie soutěží: dějiště a silnice. [1]
15. dubna 1900 byla založena Mezinárodní cyklistická unie. [2]
V roce 1903 se jela první Tour de France. [4]
V roce 1959 byla založena Čínská cyklistická asociace. [5]
V 60. letech se ve Spojených státech začalo objevovat hnutí malých kol.
V roce 1996 byla horská cyklistika uvedena jako olympijská událost; [1] Ve stejném roce bylo profesionálním sportovcům umožněno zúčastnit se olympijských her v Atlantě. [4]
V roce 2003 Mezinárodní olympijský výbor oficiálně schválil závody na malých kolech jako sport na olympijských hrách v Pekingu.